Capteur de pression de carburant pour le moteur de camion Volvo 20484678

L'outil d'étalonnage en ligne pour le capteur de pression comprend un capteur de pression d'étalonnage, dans lequel le capteur de pression d'étalonnage est disposé en support d'outil; Une tête de pression d'étalonnage à travers le trou est formée en haut du support de l'outil; Une tête de pression d'étalonnage est disposée dans la tête de pression d'étalonnage à travers le trou; La surface inférieure de la tête de pression d'étalonnage est pressée contre la surface supérieure du capteur de pression d'étalonnage; et une rainure de positionnement d'outil étalée est formée à la partie inférieure de la prise en charge de l'outil. La tête de pression d'étalonnage sur la partie supérieure de l'outil est installée par une simple insertion et un remplacement rapide, et la base d'outils adopte des trous en plusieurs étapes pour répondre aux exigences de différents fixations de positionnement. Un ensemble d'outils d'étalonnage pour les capteurs de pression d'étalonnage peut réaliser l'étalonnage en ligne de différents capteurs de pression, et l'outil d'étalonnage a une structure d'apparence compacte, une efficacité d'étalonnage élevée et un fonctionnement simple.

1. Un capteur de niveau d'huile, comprenant une coquille avec un fond ouvert, dans lequel une tige de guidage est disposée fixe à l'intérieur de la coquille, un flotteur est installé de façon délicate sur la tige de guidage, et une chambre principale pour le flotteur à déplacer est disposée entre la tige de guidage et la coque, caractérisée en ce que le canal pour communiquer le haut de la chambre principale avec l'extérieur est disposé en haut de la coque.

2. Un capteur de niveau d'huile selon la revendication 1, caractérisé en ce que le canal comprend une section tampon, et la projection de la section tampon le long de sa direction centrale est située à l'extérieur de la zone mobile du flotteur.

3. Un capteur de niveau d'huile selon la revendication 2, dans lequel le canal comprend une section de canal principal communiquant avec la chambre principale le long de la direction mobile du flotteur, et la section tampon est située à une extrémité de la section du canal principal loin de la chambre principale.

4. Un capteur de niveau d'huile selon la revendication 3, caractérisé en ce que la section tampon est un port de communication s'étendant le long de la direction radiale de la section du canal principal.