1. Phénomène de dommage du capteur de température de pression d'admission:

① En position ON, le voyant de défaut du moteur est toujours allumé;

(2) une petite quantité de fumée noire lorsque vous montez lentement sur l'accélérateur in situ, et une grande quantité de fumée noire lors de l'accélération rapidement;

③ Le moteur est ennuyeux;

④ Code d'erreur: P01D6 (La tension du capteur de pression d'admission est inférieure à la limite inférieure) Analyse de cause: le signal de pression d'admission est anormal, et l'ECU ne peut pas recevoir les informations d'admission correctes, ce qui entraîne une injection de carburant anormale, donc la combustion est insuffisante, le moteur est ennuyeux et la fumée noire est émise pendant la concurrence. Les problèmes de connexion du faisceau de câblage et de défaillance du capteur peuvent entraîner cette défaillance. Solution: Vérifiez le capteur de température de pression d'admission.

2, phénomène de dommage du capteur de température de l'eau:

① En position ON, le voyant de défaut du moteur est toujours allumé;

② La température de l'eau dans le matériel montre toujours la valeur maximale de Zi de 120 ℃;

③ Le moteur est limité en couple et en ennuyeux;

④ Code de défaut: P003D (la tension du capteur de température de l'eau est inférieure à la limite inférieure) Analyse de cause: le capteur de température de l'eau échoue et l'ECU utilise une valeur de substitut lorsqu'il détecte que le signal de sortie du capteur de température de l'eau n'est pas crédible, et l'ECU limite le couple du moteur dans le but de protéger le moteur. Solution: Vérifiez le capteur de température de l'eau.

3. Dommage du capteur de pression d'huile:

① Après le démarrage, l'indicateur de pression d'huile est toujours allumé;

② Le voyant de défaut du moteur est toujours allumé;

(3) la vitesse d'inactivité, la valeur de la pression d'huile montre 0,99; ④ Code de défaut: P01CA (La tension du capteur de pression d'huile est supérieure à la limite supérieure) Analyse de cause: La sonde du capteur de pression d'huile est gravement endommagée et l'ECU détecte que le capteur de pression d'huile n'est pas connecté et la valeur d'affichage de l'instrument est une valeur de substitut interne de l'ECU. Solution: Vérifiez le capteur de pression d'huile.

4. Mauvais contact des bornes de socket OBD:

① En position ON, l'alimentation de l'instrument de diagnostic est normale, mais elle ne peut pas entrer l'ECU pour lire les informations pertinentes;

② Pas de code d'erreur. Analyse de cause: les sorties de terminaux de socket OBD, entraînant un mauvais contact, et l'instrument de diagnostic et l'ECU ne peuvent pas communiquer. Solution: Vérifiez la borne OBD Socket.

5. Phénomène de court-circuit du harnais de fil du capteur NOx:

① Après le démarrage, la lumière de défaut OBD est toujours allumée;

② Le moteur est limité en couple et en ennuyeux;

③ Codes de défaut: P0050 (capteur NOx en aval peut signaler le délai d'expiration de réception) et P018C (délai d'expiration de préparation du capteur NOx en aval). Analyse de cause: Le harnais du capteur NOx a été usé, court-circuité et mis à la terre, et le capteur NOx ne pouvait pas fonctionner normalement, entraînant des émissions excessives, un couple limité du moteur et une alarme du système. Solution: Vérifiez le faisceau de câbles du capteur NOx.