Un moteur de voiture est le système d'alimentation d'une voiture. L'huile de voiture est également très importante, son rôle, son refroidissement, son frottement métallique, sa lubrification et d'autres fonctions, une fois que les problèmes de pression de l'huile de voiture, l'impact sur la voiture sont très importants, ce qui suit est une petite série d'analyses de défaillance anormale de la pression d'huile de moteur de voiture.

1. La pression d'huile est toujours trop basse

Le capteur de pression d'huile est généralement installé dans le passage d'huile principal, si le manomètre d'huile et le capteur de pression d'huile sont normaux et que le manomètre d'huile indique que la pression est trop faible, les causes possibles de la défaillance peuvent être analysées en fonction de la composition du système de lubrification et du circuit d'huile. Si le circuit d'huile est divisé en l'avant et les deux parties du dos en fonction de la direction du débit d'huile et du capteur de pression d'huile, les raisons de la basse pression d'huile peuvent être divisées en deux aspects: premièrement, le circuit d'huile avant que le capteur de pression d'huile ne soit pas libre ou que l'alimentation en huile est insuffisante; Deuxièmement, l'évacuation d'huile après le capteur de pression d'huile est trop rapide. Bien qu'il existe certaines différences dans la composition du système de lubrification et du circuit d'huile de différents moteurs, il n'est pas difficile de diagnostiquer la faute d'une faible pression d'huile selon les idées ci-dessus.

2. La pression d'huile baisse soudainement

La réduction soudaine de la pression d'huile est généralement une fuite grave d'huile, telle que le blocage du fil du tuyau d'huile, la rupture du tuyau d'huile, etc., fera une grande quantité de fuite d'huile, et la pression d'huile reflétée dans le travail du moteur sera très faible. Dommage à la pompe à huile, tels que la pompe à huile et le boîtier de pompe à huile, l'arbre de pompe et le roulement entre l'usure grave, ou la défaillance du régulateur de pression de fracture de l'arbre de pompe et d'autres raisons, afin que la pompe à huile ne puisse pas établir une pression de travail normale; Il se peut également que le joint de pipeline relié à la pompe à huile soit lâche ou fissuré, et que le filtre à huile soit bloqué, etc., ce qui peut entraîner la pompe à huile du système de lubrification incapable d'établir une pression de travail normale, afin que la pression d'huile moteur soit faible ou même sans pression. Après cela, le moteur doit être désactivé immédiatement pour éviter de graves accidents mécaniques. Retirez ensuite le carter d'huile moteur, concentrez-vous sur l'inspection du site de fuite et de la pompe à huile.