Un moteur de voiture est le système d’alimentation d’une voiture. L'huile de voiture est également très importante, son rôle, le refroidissement, empêche le frottement du métal, la lubrification et d'autres fonctions, une fois les problèmes de pression d'huile de voiture, l'impact sur la voiture est très important, ce qui suit est une petite série de panne anormale de pression d'huile de moteur de voiture analyse.

1. La pression d’huile est toujours trop basse

Le capteur de pression d'huile est généralement installé dans le passage d'huile principal, si le manomètre d'huile et le capteur de pression d'huile sont normaux et que le manomètre d'huile indique que la pression est trop basse, les causes possibles de la panne peuvent être analysées selon la composition du système de lubrification et du circuit d'huile. Si le circuit d'huile est divisé en deux parties avant et arrière en fonction du sens du flux d'huile et du capteur de pression d'huile, les raisons de la faible pression d'huile peuvent être divisées en deux aspects : premièrement, le circuit d'huile avant le capteur de pression d'huile. n'est pas gratuit ou l'approvisionnement en pétrole est insuffisant ; Deuxièmement, la vidange d'huile après le capteur de pression d'huile est trop rapide. Bien qu'il existe certaines différences dans la composition du système de lubrification et du circuit d'huile des différents moteurs, il n'est pas difficile de diagnostiquer le défaut d'une faible pression d'huile selon les idées ci-dessus.

2. La pression d’huile chute soudainement

La réduction soudaine de la pression d'huile est généralement une fuite d'huile grave, telle qu'un blocage de fil de conduite d'huile, une rupture de conduite d'huile, etc., entraînera une grande quantité de fuite d'huile et la pression d'huile reflétée dans le fonctionnement du moteur sera très faible. Dommages à la pompe à huile, tels que la pompe à huile à engrenages et le boîtier de la pompe, l'arbre de la pompe et le roulement entre une usure importante, ou une défaillance du régulateur de pression de fracture de l'arbre de la pompe et d'autres raisons, de sorte que la pompe à huile ne peut pas établir une pression de service normale ; Il se peut également que le joint de canalisation relié à la pompe à huile soit desserré ou fissuré et que le filtre à huile soit bloqué, etc., ce qui peut empêcher la pompe à huile du système de lubrification d'établir une pression de service normale, de sorte que le moteur la pression d'huile est faible, voire inexistante. Après cela, le moteur doit être arrêté immédiatement pour éviter de graves accidents mécaniques. Retirez ensuite le carter d'huile moteur, concentrez-vous sur l'inspection du site de fuite et de la pompe à huile.