Huile de bobine automobile de GNC à Solenoïde à gaz Trou Bobine 16 Hauteur 38

La voiture du GNC du gaz naturel n'est pas un nouveau mot de nos jours, avec la hausse des prix du pétrole, de plus en plus de cyclistes ont commencé à prêter attention à la modification du véhicule de gaz naturel, le véhicule soi-disant en gaz naturel est un véhicule à carburant à gaz modifié avec le gaz naturel comme carburant.
La teneur en méthane au gaz naturel est généralement supérieure à 90%, est un bon carburant en moteur de voiture. À l'heure actuelle, le gaz naturel est reconnu par le monde comme le carburant alternatif le plus réaliste et le plus mature pour l'essence et le diesel
1. Avantages:
1. Combustion stable, sans frappe et démarrage chaud et froid et froid.
2, le stockage et le transport comprimés du gaz naturel, la réduction de la pression, la combustion sont effectués dans un état de phoque strict, pas facile à fuir. De plus, ses cylindres à gaz ont réussi divers tests destructeurs spéciaux et sont sûrs et fiables.
3, la sécurité de la combustion du gaz naturel comprimé, moins d'accumulation de carbone, réduit la résistance à l'air et les coups, est propice à l'extension de la durée de vie des composants du moteur, à la réduction du nombre d'entretien, à réduire considérablement les coûts d'entretien.

Les véhicules de GNC adoptent une modification des véhicules stéréotypés et ajoutent un ensemble de «dispositif de conversion de gaz naturel comprimé de véhicule» tout en conservant le système d'alimentation de carburant du véhicule d'origine. La rénovation se compose des trois systèmes suivants.
(1) Système de gaz naturel, principalement par soupape de charge, soupape de globe à haute pression, cylindre de gaz naturel, pipeline à haute pression, joint à haute pression, jauge de pression, capteur de pression et affichage de gaz.
(2) Système d'alimentation en gaz. Il est principalement composé d'électrovanne à haute pression à haute pression, de soupape de réduction de pression combinée en trois étapes, de mélangeur, etc.
(3) Système de conversion de carburant de pétrole et de gaz: principalement composé de trois interrupteurs de conversion de pétrole et de gaz, convertisseur de temps d'allumage, d'électrovanne à essence.