Bobine automobile GNC huile à gaz, électrovanne, trou de bobine 16, hauteur 38

La voiture au gaz naturel au GNV n'est pas un mot nouveau de nos jours, avec la hausse des prix du pétrole, de plus en plus de conducteurs ont commencé à prêter attention à la modification des véhicules au gaz naturel, le soi-disant véhicule au gaz naturel est un véhicule au gaz modifié avec du gaz naturel comme carburant .
La teneur en méthane du gaz naturel est généralement supérieure à 90 % et constitue un bon carburant pour moteur de voiture.À l'heure actuelle, le gaz naturel est reconnu dans le monde entier comme le carburant alternatif le plus réaliste et techniquement le plus abouti à l'essence et au diesel.
1. Avantages :
1. Combustion stable, pas de cognement et démarrage facile à chaud et à froid.
2, le stockage et le transport du gaz naturel comprimé, la réduction de pression et la combustion sont effectués dans un état d'étanchéité strict, pas facile à fuir.De plus, ses bouteilles de gaz ont passé avec succès divers tests destructifs spéciaux et sont sûres et fiables.
3, la sécurité de la combustion du gaz naturel comprimé, moins d'accumulation de carbone, réduire la résistance de l'air et les coups, est propice à prolonger la durée de vie des composants du moteur, à réduire le nombre d'entretien, à réduire considérablement les coûts de maintenance.

Les véhicules au GNC adoptent une modification stéréotypée du véhicule et ajoutent un ensemble de « dispositif de conversion de gaz naturel comprimé pour véhicule » tout en conservant le système d'alimentation en carburant d'origine du véhicule.La modernisation comprend les trois systèmes suivants.
(1) Système de gaz naturel, principalement constitué d'une vanne de charge, d'un robinet à soupape haute pression, d'une bouteille de gaz naturel, d'un pipeline haute pression, d'un joint haute pression, d'un manomètre, d'un capteur de pression et d'un affichage de gaz.
(2) Système d'alimentation en gaz.Il est principalement composé d'une électrovanne haute pression pour gaz, d'un réducteur de pression combiné à trois étages, d'un mélangeur, etc.
(3) Système de conversion de carburant pétrolier et gazier : principalement composé de trois commutateurs de conversion de pétrole et de gaz, d'un convertisseur de temps d'allumage et d'une électrovanne d'essence.