Principe du capteur de température de l'eau:

Le capteur de température de l'eau est une partie importante du système de contrôle du moteur automobile, qui peut convertir la température en un signal électrique et la transmettre au module de commande du moteur automobile. Lorsque la température de l'eau augmente, l'eau se dilate et la capacité thermique spécifique de l'eau est plus grande, entraînant une plus grande résistance du capteur de température de l'eau. Ce changement de résistance est détecté par le module de contrôle du moteur, qui contrôle les paramètres tels que l'injection de carburant et le calage d'allumage. Dans le même temps, le capteur de température de l'eau peut également détecter la température de l'antigel, aidant le conducteur à comprendre l'état de travail du moteur et l'état de travail du système de refroidissement.
En bref, le principe de travail du capteur de température de l'eau est basé sur les caractéristiques de l'extension thermique et de la contraction du froid de l'eau. Lorsque la température de l'eau augmente, l'expansion de l'eau rend la plus grande résistance du capteur de température de l'eau et le changement de résistance est détecté par le module de commande du moteur, contrôlant ainsi l'état de travail du moteur.
Le capteur de niveau d'eau dans le récipient transmet le signal de niveau d'eau en feutre au contrôleur, et l'ordinateur du contrôleur compare le signal de niveau d'eau mesuré avec le signal défini pour obtenir la déviation, puis émet les instructions "ouvertes" et "fermer" au niveau de la valve électrique de l'alimentation en eau en fonction de la nature de la déviation pour garantir que le récipient atteint le niveau d'eau fixé. Une fois la procédure d'admission d'eau terminée, l'ordinateur de la partie de contrôle de la température émet une commande "ouverte" à la valve électrique qui fournit le milieu de chaleur, de sorte que le système commence à chauffer l'eau dans le récipient. Pour régler la température. Le contrôleur a émis la commande pour fermer la vanne, couper la source de chaleur et le système est entré dans l'état de préservation de la chaleur. Dans le processus de programmation, pour s'assurer que le système n'atteint pas le niveau d'eau sûre, le régulateur électrique de la source de chaleur de commande n'ouvre pas la valve, afin d'éviter la perte de chaleur et les accidents.
Le capteur de température de l'eau et de niveau d'eau est composé d'une partie de contrôleur de température et d'une partie de contrôle du niveau de l'eau, et il est assorti d'un dispositif de décompression devant la valve électrique et d'un réchauffeur de silencieux rotatif pour le chauffage. Le capteur de température de l'eau de voiture est installé sur la veste d'eau du bloc moteur ou de la culasse et est en contact direct avec le liquide de refroidissement pour mesurer la température du liquide de refroidissement du moteur. Le capteur de température utilisé dans le thermomètre de liquide de refroidissement est un thermistance de coefficient de température négatif (NTC), dont la résistance diminue à mesure que la température augmente, avec un fil connecté à l'ECU. L'autre est un fil à grenouille