Vanne de distribution SX-12, vanne principale SX-14, bloc de vanne d'entrée d'huile, vanne de décharge centrale

La plupart des excavatrices ont deux pompes principales, donc la soupape de décharge principale en a deux (également appelée soupape de sécurité principale), contrôlent respectivement la pompe principale respective, puis chaque pompe principale contrôle 3 actions, le godet et le grand bras marchent d'un côté. est un groupe, le bras central, la rotation et l'exception du trottoir sont un groupe, les deux soupapes de décharge principales (soupapes de décharge pilotes) contrôlent les trois actions opposées.

Et enfin ils disposent également de leurs propres soupapes de sûreté pour chaque action, comme le bras de levage et le bras d'abaissement qui ont leurs propres soupapes de sûreté. La soupape de décharge principale régule principalement la pression des deux pompes principales, de sorte que la pression des trois actions contrôlées par la pompe principale est la même, selon les exigences, si la pression d'une seule action n'est pas suffisante ou trop élevée, alors la soupape de décharge séparée de l'action peut être ajustée.

Le principe de fonctionnement et la fonction de la soupape de décharge

1, l'effet de débordement de pression constante de la soupape de décharge : dans le système de régulation d'étranglement de la pompe quantitative, la pompe quantitative fournit un débit constant. Lorsque la pression du système augmente, la demande de débit diminue. À ce moment, la soupape de surpression est ouverte, de sorte que l'excès de débit retourne vers le réservoir, pour garantir que la pression d'entrée de la soupape de surpression, c'est-à-dire la pression de sortie de la pompe, est constante (l'orifice de la soupape est souvent ouvert en cas de fluctuations de pression). .

2, protection de sécurité : lorsque le système fonctionne normalement, la vanne est fermée. Ce n'est que lorsque la charge dépasse la limite spécifiée (la pression du système dépasse la pression réglée) que le trop-plein est activé pour la protection contre les surcharges, de sorte que la pression du système n'augmente plus (généralement la pression réglée de la soupape de décharge est de 10 % à 20 % supérieure à la pression de service maximale du système).

3, comme vanne de décharge utilisée comme régulateur de pression à distance :

Une vanne de régulation multicellulaire haute et basse pression est utilisée comme vanne de séquence pour générer une contre-pression (string sur le circuit de retour d'huile).

La soupape de décharge pilote se compose de deux parties : la soupape principale et la soupape pilote. Les vannes pilotes sont similaires aux soupapes de sûreté à action directe, mais elles sont généralement des structures de siège en forme de vanne conique (ou de vanne à bille). La vanne principale peut être divisée en une structure concentrique, deux structures concentriques et trois structures concentriques.