Vanne de contrôle de débit d'accélérateur NV08-20B, vanne hydraulique à cartouche filetée

Un papillon des gaz est une vanne qui contrôle le débit de fluide en modifiant la section ou la longueur du papillon.Le papillon des gaz et le clapet anti-retour peuvent être combinés en un papillon des gaz unidirectionnel en les connectant en parallèle.Le papillon des gaz et le papillon des gaz unidirectionnel sont de simples vannes de régulation de débit.Dans le système hydraulique de la pompe quantitative, le papillon des gaz et la soupape de décharge sont combinés pour former trois systèmes de régulation de la vitesse d'étranglement, à savoir un système de régulation de la vitesse d'étranglement d'entrée, un système de régulation de la vitesse d'étranglement de retour et un système de régulation de la vitesse d'étranglement de dérivation.

Premièrement, hydraulique : 1, la pompe principale (pompe hydraulique), généralement appelée grande pompe, doit fournir de l'huile à l'ensemble du système hydraulique, en bref, produire une pression pour fournir une action à la pelle.2, la pompe pilote, généralement pour la pompe à engrenages, la pompe pilote actuelle de la pelle et la pompe principale sont reliées ensemble pour fournir l'huile pilote pour l'action de la pelle (c'est-à-dire l'huile nécessaire au fonctionnement de la poignée de la pelle). Deuxièmement, le moteur :1, la pompe à huile fournit de l'huile lubrifiante au mécanisme de lubrification du moteur, de sorte que la durée de vie du moteur soit plus longue et que le travail soit plus stable.2, la pompe à huile manuelle, située dans le carter de la pompe d'injection de carburant du moteur, dans le bas circuit d'huile sous pression du diesel.3, pompe d'injection, il existe deux types d'injection électrique et d'injection directe, pour fournir du carburant à haute pression pour l'action du moteur, de sorte que le carburant pénètre dans la chambre de combustion du cylindre.4, pompe à eau, généralement située à l'extrémité du ventilateur du moteur refroidi par eau, le rôle est de fournir de l'eau de refroidissement pour le système de refroidissement du moteur, afin que l'antigel puisse circuler, de manière à assurer la durée de vie du moteur.