Il existe deux types de capteurs d'oxygène utilisés dans la pratique : le capteur d'oxygène en zircone et le capteur d'oxygène en titane. Les capteurs d'oxygène courants sont divisés en fils simples, doubles fils et trois fils. Le fil unique est un capteur d'oxygène en zircone ; Capteur d'oxygène en oxyde de titane à double plomb ; Le capteur d'oxygène à trois fils est un capteur d'oxygène en zircone chauffé. En principe, le capteur d'oxygène à trois fils ne peut pas être remplacé.

Une fois le capteur d'oxygène défaillant, l'ordinateur du système d'injection électronique de carburant ne sera pas en mesure d'obtenir les informations sur la concentration d'oxygène dans le tuyau d'échappement, de sorte que le rapport air-carburant ne peut pas être contrôlé par rétroaction, ce qui augmentera la consommation de carburant et les gaz d'échappement. pollution du moteur, et le moteur aura un régime de ralenti instable, des ratés d'allumage et une surtension. Par conséquent, le dépannage ou le remplacement doit être effectué à temps.

Défauts courants du capteur d'oxygène

Intoxication du capteur d'oxygène

L’empoisonnement du capteur d’oxygène est un défaut courant et difficile à prévenir, en particulier pour les voitures qui utilisent souvent de l’essence au plomb. Même un nouveau capteur d'oxygène ne peut fonctionner que sur des milliers de kilomètres. S'il n'y a qu'un léger empoisonnement au plomb et qu'une boîte d'essence sans plomb est utilisée, le plomb à la surface du capteur d'oxygène peut être éliminé et celui-ci peut reprendre son fonctionnement normal. Cependant, en raison de la température élevée des gaz d'échappement, le plomb envahit souvent son intérieur, ce qui gêne la diffusion des ions oxygène et rend le capteur d'oxygène inefficace. Pour le moment, il ne peut être remplacé.

De plus, il est courant que les capteurs d’oxygène souffrent d’un empoisonnement au silicium. D'une manière générale, le dioxyde de silicium généré par la combustion des composés de silicium contenus dans l'essence et l'huile lubrifiante, ainsi que le gaz de silicone émis par une mauvaise utilisation du joint d'étanchéité en caoutchouc de silicone rendront le capteur d'oxygène inefficace, il est donc nécessaire d'utiliser du carburant de haute qualité. et de l'huile lubrifiante. Lors de la réparation, le joint en caoutchouc doit être sélectionné et installé correctement, et le capteur ne doit pas être recouvert de solvants et d'agents antiadhésifs autres que ceux spécifiés par le fabricant.