Il existe deux types de capteurs d'oxygène utilisés dans la pratique: le capteur d'oxygène en zircone et le capteur d'oxygène Titania. Les capteurs d'oxygène communs sont divisés en plomb unique, double plomb et trois plombs. Le plomb unique est le capteur d'oxygène en zircone; Capteur d'oxygène à l'oxyde de titane à double tête; Le capteur d'oxygène avec trois fils est un capteur d'oxygène en zircone chauffé. En principe, le capteur d'oxygène avec trois pistes ne peut pas être remplacé.

Une fois le capteur d'oxygène échoué, l'ordinateur du système électronique d'injection de carburant ne sera pas en mesure d'obtenir les informations de la concentration d'oxygène dans le tuyau d'échappement, de sorte que le rapport air-carburant ne peut pas être contrôlé par la rétroaction, ce qui augmentera la consommation de carburant et la pollution de l'échappement du moteur, et le moteur aura une vitesse d'inactivité instable, un mal à ralentissement et à la montée en puissance. Par conséquent, le dépannage ou le remplacement doit être effectué à temps.

Fauteurs communs de capteur d'oxygène

Empoisonnement aux capteurs d'oxygène

L'empoisonnement aux capteurs d'oxygène est une faille courante et difficile à prévenir, en particulier pour les voitures qui utilisent souvent de l'essence au plomb. Même un nouveau capteur d'oxygène ne peut fonctionner que pour des milliers de kilomètres. S'il n'y a qu'un léger empoisonnement au plomb, puis une boîte d'essence sans plomb est utilisée, le plomb à la surface du capteur d'oxygène peut être éliminé et peut être restauré à des travaux normaux. Cependant, en raison de la température d'échappement élevée, le plomb envahit souvent son intérieur, ce qui entrave la diffusion des ions d'oxygène et rend le capteur d'oxygène inefficace. Pour le moment, il ne peut être remplacé que.

De plus, il est courant que les capteurs d'oxygène souffrent d'empoisonnement en silicium. D'une manière générale, le dioxyde de silicium généré par la combustion de composés en silicium contenus dans l'essence et l'huile de lubrification, et le gaz silicone émis par une mauvaise utilisation du joint d'étanchéité en caoutchouc de silicone rendra le capteur d'oxygène inefficace, il est donc nécessaire d'utiliser un gardien de carburant et de lubrification de haute qualité. Lors de la réparation, le joint en caoutchouc doit être sélectionné et installé correctement, et le capteur ne doit pas être enduit de solvants et d'agents anti-cicatrices autres que ceux spécifiés par le fabricant.