Le corps de valve de boîte de vitesses DL501 0B5 convient aux pièces automobiles Audi A4 A5

1. Couple de fonctionnement Le couple de fonctionnement est le paramètre le plus important pour sélectionner le dispositif électrique de la vanne, et le couple de sortie du dispositif électrique doit être 1,2 à 1,5 fois le couple de fonctionnement maximum de la vanne.

2. Il existe deux structures de moteur principales pour faire fonctionner le dispositif électrique de la soupape de poussée : l'une consiste à produire directement un couple sans disque de poussée ;L'autre consiste à configurer un disque de poussée, et le couple de sortie est converti en poussée de sortie via l'écrou de tige de soupape dans le disque de poussée.

3. Nombre de tours de l'arbre de sortie Le nombre de tours de l'arbre de sortie du dispositif électrique de la vanne est lié au diamètre nominal de la vanne, au pas de filetage de la tige de vanne et au nombre de têtes filetées, et doit être calculé selon m = h/zs (m est le nombre total de tours que doit réaliser le dispositif électrique, h est la hauteur d'ouverture de la vanne, s est le pas de filetage de la transmission de la tige de vanne et z est le nombre de têtes filetées de la tige de valve).

4, diamètre de la tige Pour les vannes multitours à tige ouverte, si le diamètre de tige maximum autorisé par le dispositif électrique ne peut pas passer à travers la tige de la vanne, celle-ci ne peut pas être assemblée en vanne électrique.Par conséquent, le diamètre intérieur de l'arbre de sortie creux du dispositif électrique doit être supérieur au diamètre extérieur de la tige de la vanne à tige exposée.Pour certaines vannes rotatives et vannes à tige cachée dans les vannes multi-rotatives, le passage du diamètre de la tige n'est pas nécessaire, mais le diamètre de la tige et la taille de la rainure de clavette doivent être pleinement pris en compte lors de la sélection, afin qu'ils puissent fonctionner normalement après l'assemblage.

5, si la vitesse d'ouverture et de fermeture de la vanne de vitesse de sortie est trop rapide, il est facile de produire un phénomène de coup de bélier.Par conséquent, la vitesse d'ouverture et de fermeture appropriée doit être sélectionnée en fonction des différentes conditions de service.

6, le dispositif électrique de vanne a ses exigences particulières, qui doivent être capables de limiter le couple ou la force axiale.Habituellement, le dispositif électrique à vanne adopte un accouplement qui limite le couple.Lorsque les spécifications de l'appareil électrique sont déterminées, son couple de commande est également déterminé.Généralement, il fonctionne dans un délai prédéterminé et le moteur ne sera pas surchargé.Cependant, si les situations suivantes se produisent, cela peut entraîner une surcharge : premièrement, la tension d'alimentation est faible et le couple requis ne peut pas être obtenu, de sorte que le moteur cesse de tourner ;Deuxièmement, le mécanisme de limitation de couple est mal réglé pour être supérieur au couple d'arrêt, ce qui entraîne un couple excessif continu et l'arrêt du moteur ;Troisièmement, une utilisation intermittente, entraînant une accumulation de chaleur dépassant l'appréciation de la température autorisée du moteur ;Quatrièmement, le circuit du mécanisme de limitation de couple tombe en panne pour une raison quelconque, ce qui rend le couple trop important ;Cinquièmement, la température de l'environnement de fonctionnement est trop élevée, ce qui fait diminuer relativement la capacité thermique du moteur.[1]

7. Le dispositif électrique de vanne est un dispositif indispensable pour réaliser le contrôle de programme, le contrôle automatique et la télécommande de la vanne, et son processus de mouvement peut être contrôlé par la course, le couple ou la poussée axiale.Étant donné que les caractéristiques de fonctionnement et le taux d'utilisation du dispositif électrique de vanne dépendent du type de vanne, des spécifications de fonctionnement du dispositif et de la position de la vanne sur la canalisation ou l'équipement, il est très important de choisir correctement le dispositif électrique de vanne pour éviter les surcharges. (le couple de travail est supérieur au couple de commande).